邛崃地处成都西南、成雅交界，青山绿水焕发着绿色诗意，“九水环抱”“山丘坝各分其一”在一定程度上阻隔了与外界的沟通。“要致富，先修路。”邛崃人十分认同这个朴素的道理。

翻开邛崃发展史，每一次飞跃都伴随着一次交通建设的高潮：升级新邛路，新建成新蒲快速路、成温邛快速路、成都经济区环线高速，邛崃步入成都都市圈；打造高铁邛崃站，迈入“高铁时代”，跨越性融入成渝“1小时交通圈”；天邛高速、天新邛快速路邛崃段抓紧施工，“一高一快”外联大通道加快形成……这些年，敢为人先的邛崃人用一条条宽阔大道，将邛崃区位劣势转变为区位优势。

十年不短，上下求索跬步方起；十年不长，架桥开路气势如虹。在邛崃这片青山绿水间，2条国道、5条省道、21条县道，2800多公里公路蜿蜒伸展，像是密布在一片巨大绿叶上的经络，尽显交通之美。

千古百业兴，先行在交通。近年来，邛崃沿着建设区域综合交通枢纽城市之路，一路奋进，初步构建了一张以高铁邛崃站为窗口、高速路快速路为大动脉、国省干线公路为主骨架、县乡村公路为脉络，快速连接成都、串联周边区县、辐射川西地区，干支相连、村村相通的立体交通网络。

打通区域“动脉”，通衢大道润八方

交通，是一个城市发展的“命脉”。驱车行驶在邛崃青山绿水间的公路上，给人最直接的感受是宽阔畅通，沿途路景相融，如在画中。

2021年元旦，成都经济区环线高速公路（简称成都“三绕”）邛崃段正式建成通车。随着当年底成都“三绕”全线闭环，邛崃正式加入成都都市圈高速公路网。

“三绕”邛崃段只有24公里，开辟了邛崃通向都江堰、眉山、乐山、简阳等方向的新通道。不仅如此，“三绕”途经孔明、平乐、大同、临邛和桑园等镇街，设置了4座互通立交，与邛崃众多公路相连，其中大同镇境内的杨坝互通连接邛水路、马湖互通连接邛芦路，孔明街道境内的平乐东枢纽与邛名高速十字互通转换、卧龙互通与连接G318线，在邛崃融入成德眉资实现1小时通勤的同时，为沿途市民出行带来更多选择。

经常往来于邛崃、德阳两地的大同镇司机胡师傅，切身感受到了三绕通车带来的便利，“我以前先到城里上高速，现在从卧龙上三绕，不仅节约时间，而且还一路坦途，方便多了。”

当前，正如火如荼建设中的天府新区至邛崃高速公路（天邛高速）对于邛崃而言具有重要意义。作为四川省交通运输“十三五”发展规划的重要联络线之一，天邛高速经邛崃市羊安街道、固驿街道、文君街道、孔明街道，与邛名高速（成雅高速）相接，未来还将延伸至雅安，与雅康、雅西高速公路相连，形成进入滇藏地区高速新通道。

市交通局相关负责人说，届时天邛高速、成都“三绕”高速、成雅高速构成“8字形”交通环线，形成快速连接成都中心城区、天府新区、东部新区，串联周边区县，辐射川西地区的交通网络。

高速公路蹄疾步稳，快速公路也一路高歌。2016年的最后一天，成温邛快速路全线通车。作为成都市“交通先行”战略中的一条市域快速公路以及四川省“干线公路联网畅通工程”建设项目之一，道路全程无红绿灯，路口均采用立交处理，最高限速80公里每小时，双向六车道。得益于道路通车，临邛镇凤凰社区做水产养殖的张大爷，又将规模扩大了一倍，“一路畅通，成都商家三四十分钟就来了，销售不成问题。”

如果说成温邛快速路将横向串联起邛崃与成都，那么新邛路则起到了纵向串联的经济发展大动脉作用。基于道路狭窄、路面破损、弯道较多、安全隐患等问题，2012年底，作为成都市“交通先行”战略重大项目、天府新区向西经济辐射的重要通道——G108线新邛路邛崃段拓宽改造工程正式破土动工。2014年8月25日，总投资9亿元、全长25.75公里的该项目，在历时20个月紧张施工建设后实现全线双向通车。

新邛路串联羊安、高埂、固驿等街道，承载天新产业功能区、绿色食品产业功能区、天府现代产业园区数百家企业物资部分运输任务，直接受益群众达40余万人，成为当时一条名副其实的“经济路”“惠民路”。看着家门口一条条“坦途”，固驿街道开农家乐10多年的何先生也喜上眉梢，“相比10年前，客人不止了增加了十倍。”

不仅如此，通天府、过双流、连新津的又一条快速路也在有条不紊推进中。该条快速路起于邛崃城区，经新津、双流后止于天府新区科学城，全长约60公里，是成都市快速路网的重要组成部分，将为邛崃向东发展新开辟一条主动脉，为邛崃更好融入天府新区奠定坚实基础。

十年来，邛崃抢抓高速路快速建设，东面融入成都、天府新区，向西辐射川西地区，实现了从“偏居一隅”到“通衢九州”的飞跃。

如今，邛崃开始布局新的交通建设蓝图：启动邛雅高速建设，加快建设成温邛快速路延伸线、彭邛快速路等快速通道项目，力争成名高速扩容改造，打造纵横交贯高速骨架公路网，推进基础设施“同城同网”，深度融入成都都市圈建设，加快形成“四高六快”对外交通格局。

疏通“毛细血管”，织密乡村幸福网

一条条柏油路宽阔平坦，纵横交错不断延伸，像条条“血管”在邛崃的大地上，连接着日新月异的城市和生机勃勃的乡村，成为乡村振兴的动力，把欢声笑语送到各村镇、家庭院坝、田间地头。

平临夹路起于中国历史文化名镇平乐古镇，止于黑茶之源夹关古镇，途经茶乡牧村临济镇，又称为“邛茶走廊”，于2015年完成升级改造。沿途原生态的自然景色、茶山风光和人文景观，凸显邛崃茶乡的惊艳之美。

“方便多了。”夹关镇居民李辉深有感触。他说，以前回趟家要从“四个轮子”换到“两个轮子”，下雨还溅得一身泥点子，“不像现在，家门口就是马路，开车能直接到家。”2015年，李辉从广东返乡，帮着家里搞茶园、种水果，“每到水果和茶叶收获的季节，都有外地商人来收，我们都不用拉出去卖。”

穿行在绵绵茶山之间，“人在车中坐，车在画中行”。这条被交通运输部授予的“我家门口那条路——最具人气的路”，如今已成为一条“网红路”。

对于西部山区来说，邛芦路(邛崃—芦山)建设至关重要。这条道路，不仅是邛崃部分镇重要经济干线公路，也是沟通成都、邛崃、芦山天全、雅安、康定的主要通道，同时还是芦山向东经邛崃融入成都最便捷的通道。作为芦山地震邛崃灾后重建重点项目，邛芦路路面改造于2017年完工，随着2018年镇西山隧道庐山段通车，邛芦路全面贯通，成为我市西部山区文化旅游产业发展的一条纽带。

邛崃到芦山，还可通过油玉路。2014年10月，油玉路（油榨至芦山大川）升级改造工程全面完工并投入使用，一举优化了区域路网布局、提高了道路通行能力。

从平乐古镇川西竹海，到临济、夹关，再到天台山、南宝山，农村公路串起美景盘活产业，织密乡村幸福网。

南宝山镇村民李隆新，经营着一家生意十分红火的农家乐。每到高峰时段，餐馆内外汽车鸣笛声、谈天说地声交织在一起，虽然略显嘈杂，但却能从中感受到热闹的气氛。李隆新高中毕业后就外出打工，但没有赚到什么钱。看到家乡交通条件改善，镇上的公路一条接一条的修，而且都很漂亮大气，村里不少人开农家乐，生意非常好，便起了回家的心思。“我决定马上创办起自己的农家乐。没想到，这生意一开，竟然会吸引到这么多客人。现在想起来，当初我所做出的决定，真的是十分正确。”

不久前，李隆新家乡的南宝山镇川王路正在申报四川省“最美农村路”。川王路地处茶马古道遗址，沿途不仅风景秀美，而且还有红军战斗时留下的碉堡、战壕等，以及古民居建筑，地势奇特，依山傍水，当地也成为许多游客休闲避暑圣地。

2020年6月，邛崃十方堂至平乐快捷通道正式完工，作为一条旅游公路，沿途串联邛窑遗址公园，孔明、郭山村椒兰山房和平乐古镇，融山揽绿，田园生态风光和原生大地景观尽收眼底。而与邛崃至平乐快捷通道并行的邛崃市自行车高速一期工程，既是四川省首条封闭式旅游自行车高速公路，也是邛崃市绿道项目。于2018年建成后，便备受青睐，一年不到便接待游客和市民40多万人次。如今，平乐至夹关段正在建设中，直行车高速还将不断向更多乡村延伸。

农村公路作为道路交通系统里的“毛细血管”，承载着人民群众安全便捷出行的重要任务，也是促进农村产业发展和经济增长的重要基础。

十年来，我市实施国省县道新改建近400公里，村组道路新改建1700多公里，新建安装390多公里波形护栏和路侧护栏，整治旧危桥近70座，新建桥梁7座，全面实现镇街通油路率100%，建制村通硬化路100%。

近年来，围绕建好、管好、护好、运营好农村公路，邛崃积极探索农村公路“路长制”“乡村道路专管员”道路管养新体系，强化养护基础设施建设，完成100公里示范段建设工程。2019年，邛崃获评省级“四好农村路”示范县。

乡村道路建设步伐的加快，也促进了城乡公交一体化的实现，让村民从此告别出行难。2016年，全市农村公交线路全面开通，公交向乡镇边远地方延伸，让城乡居民共享便利公交，共享实惠公交。“农村公交车定点发车、准时到站，车厢环境干净整洁，司机服务很好，我很满意。”夹关镇临江社区居民曾林家，在城区上班，经常搭乘公交车出行，原本工作日乘坐客车需等待20～30分钟，现在他只需等几分钟。

近年来，邛崃积极改善公共交通条件，聚力城乡公交全覆盖。目前，全市共开通城乡公交线路60条，在线运营车辆370台，月均运输旅客62.67万人次，开行的班线客运33条；实施乡村运输“金通工程”，行政村通客车占比达100%。

畅通城市“经脉”，铺就坦途促发展

双向四车道，沥青路面宽阔整洁，宽阔的绿化带生机勃勃……2021年8月，由市住建局牵头、沄崃集团负责建设的热电新路正式通车。作为一条公园城市街道一体化道路，热电新路全长近一千多米，而宽度达25米，绿化面积约2.55万平方米。“贯交通、优慢行、塑景观、重游憩”，不仅颜值感满满，而且成为附近“景观型”“生活型”“商业型”交融的舒适生活型街区。

交通建设是经济发展的“先行官”，更是城市更新与建设的“经脉”。翻开这十年来邛崃城市发展的篇章，在城市发展这一考题中，道路交通建设写下浓墨重彩的一笔。

2017年，随着拱辰大桥竣工，东起318国道、跨越西河、全长超过2公里的北郊路（现名拱辰大道）全面通车，极大减轻城区的交通压力。在改善当地居民出行条件的同时，带动了周边商业、房地产业发展。至此，城北片区主干交通网络逐步形成。

城北道路加快建设，城西也是动作不断。2016年，经十方堂邛窑遗址至白鹤山门的南河路（邛窑大道）正式开建，随着2021年全长近1公里的下穿隧道竣工，邛窑大道全线贯通。向北连接邛芦路，向南连接国道318线的经脉打通。

十年弹指间，围城路变成环城路，又变成一环路；凤凰大道、君平大道、滨江路成了二环路，拱辰大道、邛窑大道将变成三环路……随着道路的延伸，城市也在不断成长。

迈入“高铁时代” 锻造地缘新优势

2018年12月28日早上7点29分，从成都西站驶出的C6651次列车以200公里的时速在铁轨飞驰，8:05分驶入邛崃；早上9:30分首趟雅安开过来的和谐号稳稳地停靠邛崃站台。邛崃进入动车时代，融入全国高铁网。

两年后，邛崃站从最初的每天停靠6.5对到的30.5对，发车间隔缩短到15分钟（高峰期9分钟）一班，成为成雅快铁沿线站点停靠量最大的车站。邛崃搭上高铁公交化的快车，发车频率增长到过去的近5倍，将再次改变市民的工作、生活、消费和休闲活动空间，邛崃与成都、雅安以及沿线地区的交流互动将更便捷和频繁。“住在邛崃，工作在成都，每天回家。”“最早一趟车到成都，不耽误上班。”……对于许多人而言，如今邛崃与成都已经开启了同城时代。

一年半后的2021年7月11日，邛崃—重庆北直达动车首发。自此，邛崃成为成都市第一个与重庆开通直达动车的县（市）。近20年来往返邛崃与重庆，我们经历了这条交通路线的几个阶段变化。最开始是坐公交车，要转好几次车，耗时十多个小时才能到达重庆。”邛崃市民刘雪阳是土生土长的邛崃本地人，由于儿子在重庆定居，一年难得回来一次，20年的时间，她和老伴就往返于两地之间，也见证了邛崃到重庆的交通发展之路。如今，只需短短3.5小时，就能来往重庆与邛崃之间。在成渝地区双城经济圈建设这一国家战略下，南方丝绸之路将更加通畅。

2022年10月11日，成都铁路枢纽环线正式开通公交化运营。调整优化后，邛崃动车不仅可直达成都东站、成都南站，而且还新增了至青城山和彭州的列车。自11日起，成雅铁路邛崃站列车班次将保持每日58趟，高峰期发车间隔缩短到9分钟一班。

“此次调整，更进一步拉近成雅沿线城市和绵阳、南充、达州等城市的空间距离。今后，沿线城市交通联系更加快捷，有利于邛崃与成都都市圈一体化、同城化发展。”相关人士介绍说，近年来，邛崃沿着建设区域综合交通枢纽城市之路一路奋进。

邛崃至重庆直达动车的开通、成雅铁路邛崃站实现高铁公交化，成都铁路枢纽环线正式开通公交化运营，邛崃与成都都市圈一体化、同城化发展步伐不断加快，让邛崃真正实现向东融入国家中心城市，向西辐射雅安片区，是邛崃重塑经济地理，实现与先发地区优势互补的重大突破，有利于邛崃从旅游资源、城市建设、历史底蕴、经济发展各方面再度加深与重庆的跨区域交流合作，进一步推动与成渝地区相向发展。

值得一提的是， 2021年4月，邛崃客运站新站完成整体搬迁并正式开始运营，高铁邛崃站与邛崃客运站、邛崃公交站“三站一体”的邛崃综合交通枢纽正式形成，市民、旅客可以在这里实现高铁、客运、公交无缝换乘。

与此同时，高铁片区也成为我市的一张靓丽名片和重要窗口，一批项目相继落户。目前，TOD配套建设全力推进，成都纺织高等专科学校邛崃产教园区（一期）、邛崃市中医医院、邛崃市泉水河湿地生态保护改造工程、敬老院东侧市政道路工程基础设施等项目已有序启动。

十年发展，十年巨变。如今，从空中俯瞰邛崃大地，高铁、高速、国道、省道、县道、村道、桥梁……纵横交错的交通网络覆盖了邛崃1377平方公里的土地。站在新征程的起点上，邛崃正以交通为先导重塑经济地理，建设东西贯通的交通体系，锻造地缘新优势，努力朝着区域综合交通枢纽建设之路大步向前。

邛崃市融媒体中心综合报道