在零下45摄氏度的极低温环境，锂离子电池几乎不可能输出电能，安装这种电池的工程车辆也难以启动。而在位于天邛产业园区的成都爱敏特新能源技术有限公司，可以满足这种低温要求的锂离子电池材料即将投产，将彻底解决这一瓶颈问题。记者近日获悉，经过近8个多月的紧张建设，爱敏特动力电池正负极材料项目一期工程生产设备安装、调试已接近尾声，8月底正式投产，将年产5000吨锂电池负极材料。

市委十四届五次全会提出，加快构建现代化经济体系，推动经济发展高质量，要坚持创新培育战略性新兴产业、转型升级传统优势产业“双擎驱动”，培育壮大新能源电池、集成电路关键材料及辅件等战略性新兴产业。业内人士认为，该项目投产对邛崃新能源技术产业发展具有重要意义。

月底正式投产

设备安装调试已近尾声

各工种交叉施工调试，机械轰鸣声不绝于耳，现场一片忙碌景象。记者在现场看到，成品车间、包覆改性车间已全面建成，液氮站、冷却站、负压站等大型设备全部安装就位；35KV电站正在紧张建设，相关设备已运抵项目现场，正准备安装。

负极材料属于新能源材料，是动力、储能电池首选材料，广泛用于电动汽车、电站储能等领域。据悉，爱敏特动力电池正负极材料项目总投资20亿元，分二期进行建设，其中一期工程投资8亿元，将年产5000吨锂电池负极材料，年产值达到4亿元，年税收2000万元。

成都爱敏特新能源技术有限公司总经理王圆方介绍，目前一期工程按照计划推进，设备安装、调试已接近尾声，将于8月底正式投产，“仅仅用了不到8个月时间，就完成了一期工程建设，这得益于邛崃的‘保姆式’服务。”王圆方感慨颇多。

近年来，我市坚持不懈抓新能源、新材料等产业培育壮大，针对新能源、新材料等前沿性企业，不断创新机制体制，实行一个重大项目一个指挥部，限时办结和服务代理，项目推进实行清单化管理，各项要素保障优先向重大项目倾斜，帮助企业协调解决实际问题。

占据行业高端

锂电池技术突破瓶颈

在零下45摄氏度的极低温环境，锂离子电池几乎不可能输出电能，安装这种锂离子电池的工程车辆也难以启动，而由爱敏特邛崃项目研发的锂离子电池材料将突破这一瓶颈。

“新能源的突破，还是在新技术新材料方面。” 王圆方介绍，爱敏特公司2008年5月成立，主要产品为锂离子电池正负极材料，是国家级高新技术企业，通过与天津大学、天津理工大学以及加拿大西安大略大学等高校“产学研”深度合作，在技术突破、材料革新、成果转化等领域达到行业领先水平。“公司每年利润的20%投入到研发中，拥有多项国内和国际发明专利，是国内具备负极全生产线生产能力的三家企业之一，低温负极产品技术达到国际一流水平。”

除低温负极材料，爱敏特公司同时推向市场的还有高倍率放电材料。据王圆方介绍，无人机在快速爬升、战术规避等极限动作时，对锂电池的大电流放电能力要求非常高。应用了爱敏特高倍率放电材料的锂电池，可轻松完成瞬间的大能量输出，从而保证无人机性能。而未加入高倍率放电材料的普通锂电池，则难以达到上述性能。“这种锂电池广泛用于大疆产品上（大疆为一款无人机品牌，占据了全球民用小型无人机约七成的市场份额），并且大量出口以色列，获得国内外客户的高度认可。”

二期明年启动

在邛建设研发基地

数据显示，目前全球新材料市场规模每年已经超过4000亿美元，而由新材料带动而产生的新产品和新技术市场则更为广阔，目前我国新材料产业正处于强劲发展阶段，新材料产业约占国内生产总值的15%，未来五年产业整体增长速度保持在20%以上。同时，受益于新能源汽车行业景气度攀升，锂电池需求激增，出现产销两旺的态势。王圆方认为，下游锂电池大规模投资，将给上游正负极材料等新材料市场带来扩容机遇，爱敏特已做好准备，将分享锂电产业链爆发式增长。

据了解，爱敏特二期工程投资12亿元，将于明年6月全面开工，预计2020年竣工投产，将年产2.5万吨负极材料，年产值达到18亿元，年税收8000万元。全部达产后，可年生产负极材料3万吨，实现产值22亿元，年税收1亿元以上。

王圆方透露，占地50亩的研发大楼，将与二期工程同步建设。建成后，爱敏特公司将逐步把研发基地从天津搬迁至邛崃，并充分利用天邛产业园区资源集中、产业集聚的优势，聘更多专业的新材料人才，配备更齐全的实验室设备，加大对正负材料等核心技术研发力度，使之成为具有国际竞争力的新材料专业人才和研发创新基地，全力把企业打造成行业一流的高新技术标杆。